美籍工程师后裔甘肃兰州重温跨国建桥（次）往事

　　中新社兰州10月8日电 (闫姣 田鹏鹤)“天下黄河第一桥”中山桥美籍驻地工程师满宝本的侄孙查尔斯·考特曼一行8日到访甘肃兰州，循着先辈足迹重温跨国建桥往事，接续家族与中国绵延数代的深厚情谊。

　　查尔斯·考特曼漫步中山桥，轻抚桥身并拍摄视频留念，打算回去分享给家族其他成员。

　　中山桥(兰州黄河铁桥)由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造，1909年竣工通行，1928年为纪念孙中山始称“中山桥”。2006年，被中国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

　　在中山桥修建工程中，查尔斯·考特曼的伯祖父罗伯特·考特曼，即中文档案记载的工程师满宝本，担任现场总技术负责人，驻场主持施工技术、沉箱基础施工、钢桁架拼装、图纸落地等核心工作，直面黄河汛期激流、河床地质复杂等多重技术难题，依靠专业桥梁技术保障工程推进。

　　“今天来到兰州，对我来说有着特别的意义。”查尔斯·考特曼当日在兰州接受中新社记者采访时说，这座桥早已不只是一项重大工程，更是考特曼家族与中国百年情谊最鲜活、持久的象征。这份情谊始于一个多世纪以前，延续至今，希望今后还能世世代代延续下去。

　　他还说，这座桥至今仍在发挥最初的作用，它连接着今天和过去，也让大家看到了国际合作的力量。“甘肃档案馆复制了伯祖父关于中山桥的书信，作为礼物送给我，我特别感动，它也会让我想起，你们所展示的盛情和友谊。”

　　“在馆藏清代兰州黄河铁桥档案中，留存着满宝本当年在兰州开展施工技术工作的一手记录，这些档案是他参与建设中山桥最直接的历史见证。”据甘肃省档案馆开发利用(编研)处副处长杨生俊介绍，百年前有限的技术条件下，满宝本与德国工程师、中国工匠及甘肃地方官员通力协作，克服物资匮乏、交通闭塞、水文地质复杂等诸多挑战，如期建成这座跨河铁桥。

　　当日，查尔斯·考特曼夫妇还走进兰州非物质文化遗产陈列馆、甘肃省档案馆、黄河桥梁博物馆、甘肃省博物馆，寻访中山桥历史遗存。(完)