“那时我们没有飞机”，而[今松花岭的轰鸣]响彻天际丨企步新长征

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在人民军工和中国航空动力事业的版图上，

四川江油松花岭

是一个绕不开的地方。

九十一年前，

红四方面军的战士们

在此与川军激战；

六十一年前，

一群胸怀壮志的军工三线建设者

在这里建业奠基；

三十一年前，

亚洲第一座航空发动机高空模拟试车台

(简称“高空台”)

在这里拔地而起。

历史、奋斗与梦想，

在红土地上奔涌汇聚，

熔铸成大国腾飞的磅礴力量，

见证着航空发动机

从奋力追赶到创新引领的沧桑巨变。

不甘受制的“凌云心”

　　1935年，四川江油一处峡谷内，枪声骤起。这里，也被称为松花岭。

　　红四方面军妇女独立团与敌军遭遇，在险峻山隘中展开激战。许多年后，那些在江油战斗过的老红军，每每忆及此役，都沉痛说道：“那时我们没有飞机，牺牲了那么多人。”

　　“那时我们没有飞机。”

　　寥寥八字，道尽了多少无奈、多少遗憾、多少渴望。一支没有空中力量的军队，在战场上承受着怎样不对等的牺牲。于亲历者而言，那是一种刻骨的痛，更是一种深重的期盼，期盼着未来我们的战鹰也能在蓝天翱翔，守护祖国的土地与同胞。

　　1965年，历史的接力棒传到了新一代手中。

　　一群响应国家号召的军工三线建设者在松花岭破土安营，组建航空喷气发动机研究所(现中国航发四川燃气涡轮研究院)，开启了波澜壮阔的动力长征。

　　这群人来自五湖四海，有的刚走出大学校门，有的从各大军工单位辗转而来。他们不知道前方有多少困难，只知道一件事：倾尽所有，也要建成高空台，托举起祖国战鹰的“中国心”。

　　这颗“心”，就是航空发动机。它被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其研制难度之大、涉及学科之广、试验条件之苛刻，堪称现代工业的极限挑战。

　　而“明珠”能否璀璨夺目，最终取决于一项关键验证，即高空模拟试验，它通过在地面模拟航空发动机空中飞行时的高度、速度和进气环境条件，让发动机在“准飞行状态”下接受最严苛的考验。

　　因此，高空台是研制先进航空发动机必不可少的大型试验设施之一，没有它，发动机就上不了天。

自力更生的“争气台”

　　二十世纪六十年代，高空台技术仅为世界少数发达国家所掌握。面对“内无经验，外无支援”的艰难开局，老一辈航发人想要独立建造世界级的大型试验设施，难比登天。

　　甚至有外国专家得知中国人正在自主建设高空台，轻蔑地说：“你们中国没有能力搞高空台，再过20年，我们送你们一座，供作教学用。”

　　但，嘲讽与轻视打不倒航发人，反而点燃了他们心中“一定要争口气”的熊熊烈火。

　　简陋的“干打垒”房里，他们用手摇计算机、三角板、丁字尺一点点绘制出高空台的雏形；酷热难耐的加工厂房，他们苦战八天八夜，换人不换工，用7.8吨焊条成功焊接出试验设备；尘土飞扬的工程现场，他们白天绘图纸、晚上搞建设，风里来雨里去，只为早日实现蓝天梦想。

　　历经选址波折与技术攻关，高空台一期工程于1977年建成。正当所有人摩拳擦掌，打算大干一场时，高空台二期工程却被列为“缓建项目”，陷入停滞。

　　面对困境，时任整机试验室主任的中国工程院院士刘大响，立下铮铮誓言：“搞不出高空台，我绝不离开山沟，死在松花岭，埋在观雾山！”凭着这样的志气，他带领建设者们背水一战，为胜利赢得了转机。

　　1995年，破晓的曙光穿透厚重云层，高空台响起了巨大的轰鸣声，接连不断的声浪穿透层峦叠嶂，冲向山外的世界，中国第一座高空模拟试车台宣告建成！

　　中国成为世界上第五个、亚洲第一个拥有连续气源高空模拟试车台的国家，这座“争气台”的诞生，标志着我国具备了自主研制先进航空发动机的条件能力。

　　1996年，高空台被评为“1995年全国十大科技成就”，次年又荣获“国家科技进步特等奖”，建设者们两次走进人民大会堂，接受党和国家最隆重的表彰。

强劲搏动的“中国心”

　　今天，中国航发涡轮院高空模拟试验基地，已从1965年那株破土而出的幼苗，成长为我国航空动力领域的参天大树。

　　2008年汶川地震后，松花岭试验基地受损严重。在党中央、国务院和中央军委部署下，基地迁建四川绵阳，迈入了承载更重要使命的新阶段。

　　短短十年时间，绵阳试验基地已建成大型高空模拟试验台集群，形成高低搭配、优势互补的试验能力格局，全面覆盖大、中、小型涡喷、涡扇、涡轴、涡桨等发动机高空模拟试验验证需求，成为国内规模最大、国际前列的先进航空发动机高空模拟试验基地。

　　如今，放眼万里长空，多型国产先进战机装配的“心脏”——那轰鸣的国产航空发动机，正是在高空台上经历了千锤百炼，才得以从容飞跃雪山之巅、南海之滨，守护着共和国的蓝天。

　　为国铸“心”，永无止境。

　　踏上二次创业的新征程，中国航发涡轮院正加速形成航空发动机试验条件“真实”、测试数据“准确”、试验方法“高效”、试验手段“智能”的技术与能力，建立了试验管控系统和管网安全检测能力，持续推进高空台虚拟试验技术研究，有力支撑起型号从立项论证、工程研制、状态鉴定、列装定型到谱系化发展的全生命周期，迈出高质量发展的坚实步伐。

　　过去的松花岭试验基地，如今以“航空发动机高空模拟试验基地旧址”的身份焕发新生，先后被授予“国家工业遗产”“中央企业工业文化遗产”和“科学家精神教育基地”称号，成为中国航空动力事业中一座不可磨灭的丰碑。

　　红军不怕远征难，万水千山只等闲。澎湃嘹亮的轰鸣声，是对历史最好的回答。